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新闻动态 > 行业动态 > 乙烯基氟硅油破解耐油密封材料难题 助力汽车与机械行业升级

  • 乙烯基氟硅油破解耐油密封材料难题 助力汽车与机械行业升级

           密封材料作为汽车、机械装备的 “安全屏障”，其性能直接关系到设备运行安全。近期，乙烯基氟硅油凭借耐油、耐热、耐候等特性，在油箱密封料、燃料油软管等领域实现规模化应用，破解了传统密封材料在严苛环境下的失效难题。
           在汽车工业中，油箱密封与燃料油软管长期面临 “三重考验”：接触汽油、柴油等燃油介质的耐油性要求；发动机舱 120℃以上的高温环境；以及户外使用的耐紫外线、耐老化需求。传统丁腈橡胶虽有一定耐油性，但在 150℃以上环境会出现硬化开裂；普通硅橡胶耐温性优异，却易被燃油溶胀，导致密封失效。
           乙烯基氟硅油制成的密封材料完美平衡了这些需求。其侧链三氟丙基与燃油分子的相容性极低，制成的密封料在燃油中浸泡 168 小时后，体积变化率仅为 3%，远低于行业标准的 10%；耐温范围覆盖 - 60℃至 200℃，在发动机舱持续高温下仍能保持弹性；同时，乙烯基结构赋予的耐候性，使其经 2000 小时紫外线老化测试后，拉伸强度保留率达 85% 以上。
           某商用车企业将该材料用于重型卡车油箱密封件，经 10 万公里路试显示，密封件无渗漏、无硬化现象，使用寿命较传统材料延长 2 倍以上。在机械装备领域，其制成的燃料油软管在液压系统中表现突出，某工程机械厂商测试显示，该软管在 130℃、1.2MPa 油压下持续工作 3000 小时，无鼓包、破裂情况，解决了传统软管在高温高压下的耐油短板。
           除耐油耐热外，该材料的电绝缘性也为密封件增添优势。用于油箱传感器密封时，其体积电阻率达 10¹⁴Ω・cm，可避免燃油静电导致的信号干扰，提升传感精度。
           行业专家表示，乙烯基氟硅油在耐油密封材料领域的应用，打破了进口材料的技术垄断，推动国内密封材料从 “能用” 向 “耐用” 升级。随着国六排放标准、设备长寿命要求的推进，其市场空间将进一步扩大。

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