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  • 液态硅胶LSR在智能车灯上的应用

    在车灯行业,选择透镜材料的主要考虑因素是透光率、耐高温性和耐老化性、使用寿命周期等。车灯光学级塑料透镜一般使用光学级PMMA、光学级PC等材料,光学级塑料的优势在于:技术简单,制作成本低。缺点是:耐高温和耐老化性相对较弱,PMMA耐温一般不超过90℃(热变形温度105℃),PC耐温不超过120℃(热变形温度135℃)。

    玻璃透镜的特性与塑料透镜相反。玻璃透镜透光率高,耐高温性好,但是密度大,会增加车灯透镜模组的重量,和汽车行业轻量化的目标不符。由于玻璃软化后的玻璃体这一特殊状态,不易实现规模化生产,另外模具造价高昂,加工周期长,精度不易控制,而且具有脆性,特别是对于厚度变化比较大的透镜,意外的爆裂是无法预料与解决的。以现在可以实现的改良工艺,只能通过镀膜或钢化处理来提升玻璃的强度,但是经过这些处理,玻璃透镜的透光率会有所降低,也增加了成本。

    硅胶透镜综合了上述透镜的优点,相对于传统玻璃透镜和塑料透镜,在透光率、成型难度、耐老化性等方面表现出优异的性能。

    硅胶透镜优点:
    1.耐温度范围:-40~250℃,并耐骤冷骤热冲击。
    2.柔性质地,不易爆裂,防爆性能优良。
    3.无毒,密度低,性能稳定,透光率高达92%,耐候性能优良。
    4.几乎无残留应力,伸缩性良好,保证了光学特性的稳定。

    硅胶透镜劣势:
    1.原材料造价高,成本为传统PC透镜的1.5~3倍。
    2.现有透镜注射成型技术的不成熟,进一步增加了硅胶透镜的成本。

    因此,硅胶透镜的市场定位主要为:
    1.航空航天类照明灯具透镜。
    2.矿灯或在易燃易爆、恶劣条件下的特种灯具透镜。
    3.汽车,户外灯具。
    4.常规LED室内照明灯具。

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