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新闻动态 > 行业动态 > 白炭黑应用对轮胎碳足迹影响的比较研究(3)

  • 白炭黑应用对轮胎碳足迹影响的比较研究(3)

    1研究方法与数据清单
    1.1研究方法
    本文以乘用车用半钢子午线橡胶轮胎作为研究对象，从我国目前轮胎行业供应链的流通模式与实际情况出发，采用亿科eFootprint数据库，针对轮胎产品的原材料及不同阶段能源消耗，从全生命周期的角度进行环境影响评价。轮胎产品的供应链主要包括三个环节：上游原料、中游生产、下游应用及回收，其中涉及轮胎原料供应、轮胎生产、汽车生产和废旧轮胎回收等企业。各环节及企业所产生的碳足迹主要包括两种排放源和三项基本活动。两种排放源包括直接排放与间接排放；三项基本活动分别是轮胎生产（包括原材料生产、轮胎零部件生产和成品胎生产）、轮胎运输和使用、轮胎回收（包括轮胎废弃回收及再处理）。因此本文中轮胎产品生命周期碳足迹的核算范围除了包括温室气体范围1（直接排放）和范围2（间接排放），同时也创造性地纳入了排放范围3（价值链排放），有利于从供应链的角度促进企业上中下游协同降碳。由此绘制乘用车用半钢子午线轮胎的全生命周期环境影响评价边界如图1所示。

    图1 轮胎全生命周期环境影响评价边界Fig. 1 Boundary of tire life cycle environmental impact assessment
    来源：废橡胶综合利用分会
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